Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: Tianniu
Orzecznictwo: ISO-9001
Numer modelu: Seria BR
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 1 szt.
Cena: negotiable
Szczegóły pakowania: Kartony wysyłane drogą morską samolotem
Czas dostawy: 5-10 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, Western Union, MoneyGram, L/C, D/A, D/P
Możliwość Supply: 10000 miesięcznie
Nazwa: |
Sprzęgło krzywkowe z serii BR |
Materiał: |
Stal łożyskowa GCR 15 |
Moment obrotowy (Nm): |
49-2819 |
Waga (kg): |
1,3-84 |
Rozmiar otworu (mm): |
20-240 |
Wpust: |
Zobacz arkusz danych |
Nazwa: |
Sprzęgło krzywkowe z serii BR |
Materiał: |
Stal łożyskowa GCR 15 |
Moment obrotowy (Nm): |
49-2819 |
Waga (kg): |
1,3-84 |
Rozmiar otworu (mm): |
20-240 |
Wpust: |
Zobacz arkusz danych |
Sprzęgło krzywkowe do zastosowań jednokierunkowych i wybiegowych (BR)
Wprowadzenie do produkcji
KORZYSTANIE Z PAKIETU SPRZĘGŁA KRZYWKOWEGO SERII BR
Podobnie jak w poprzednich typach, sprzęgło krzywkowe typu pakiet jest zaprojektowane w kasecie łożyska kulkowego, co sprawia, że montaż z ramieniem reakcyjnym i/lub sprzęgłem jest szybki i łatwy.Pakiet typu Cam Clutch jest smarowany smarem.
Instalacja i użytkowanie
1. Zalecamy stosowanie tolerancji wału h6 lub h7 do montażu sprzęgła krzywkowego.
2. Użyj klucza równoległego ISO R773 (DIN 6885.1).Upewnij się, że klucz nie porusza się w rowku.Poluzowany klucz spowoduje uszkodzenie sprzęgła krzywkowego.
3. Podczas montażu sprzęgła krzywkowego na wale należy postępować zgodnie z procedurą opisaną poniżej.Nigdy nie uderzaj w sprzęgło stalowym młotkiem ani nie stosuj niepotrzebnych obciążeń udarowych.
1) Sprawdź kierunek obrotu sprzęgła krzywkowego.Strzałka na bieżni wewnętrznej wskazuje kierunek swobodnego biegu (krzywka odłączona).Upewnij się, że kierunek zazębienia krzywki odpowiada zamierzonemu zastosowaniu.
2) Lekko uderz wewnętrzną bieżnię miękkim młotkiem poruszającym się po obwodzie bieżni, aby sprzęgło krzywkowe poruszało się powoli i równomiernie na końcu wałka.Upewnij się, że bieżnia zewnętrzna nie uległa przemieszczeniu.
3) Umieść płytkę końcową nad bieżnią wewnętrzną i użyj śrub mocujących, aby naciągnąć sprzęgło krzywkowe na wał, jak pokazano na schemacie po prawej stronie.
4) Mocno dokręć płytę końcową, aby upewnić się, że sprzęgło krzywkowe nie może się poruszać na wale.
4. Jeśli używasz ramienia reakcyjnego, upewnij się, że śruby użyte do montażu ramienia reakcyjnego mają wytrzymałość na rozciąganie 10,9 lub większą i dokręć je mocno.
5. Ustawić luz 2 mm między ramieniem reakcyjnym a ogranicznikiem ramienia reakcyjnego.Jeśli ramię reakcyjne jest sztywno zamontowane, będzie obciążać sprzęgło krzywkowe, co może ostatecznie je uszkodzić.
6. Zainstalować odpowiednie sprzęgło, jeśli istnieje ryzyko, że wał ulegnie wydłużeniu w wyniku rozszerzalności cieplnej, jak to ma miejsce w niektórych zastosowaniach dodatkowego układu napędowego wentylatora wyciągowego.
7. W przypadku napotkania obciążeń wzdłużnych należy zainstalować łożysko wzdłużne, które zapobiegnie przenoszeniu tych obciążeń wzdłużnych na sprzęgło krzywkowe.
8. Sprzęgło krzywkowe jest wstępnie nasmarowane przed wysyłką i jest gotowe do instalacji i eksploatacji.Wskazówki dotyczące smarowania znajdują się na stronie 80.
Parametry produktów
Model | Rozmiar otworu | A | B | C (h7) |
D (h7) |
mi | F | Otwory montażowe |
Ściągać Dziury |
H min | I | J | K | L | Mmaks | |||
Średnica (H7) |
Klucz droga |
Ścięcie O |
PCD | Nr-Śred. | Nr-Rozmiar | |||||||||||||
G | QR | ST | ||||||||||||||||
BR20 | 20 | 6x2.8 | 0,5 | 35 | 35 | 90 | 66 | 40,7 | 40,7 | 78 | 6-6.6 | 2-M6 | 53 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR25 | 25 | 8x3,3 | 0,5 | 35 | 35 | 95 | 70 | 44,7 | 44,7 | 82 | 6-6.6 | 2-M6 | 58 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR30 | 30 | 8x3,3 | 1,0 | 35 | 35 | 100 | 75 | 49,7 | 49,7 | 87 | 6-6.6 | 2-M6 | 64 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR35 | 35 | 10x3,3 | 1,0 | 35 | 35 | 110 | 80 | 54,7 | 54,7 | 96 | 8-6,6 | 2-M6 | 70 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR40 | 40 | 12x3,3 | 1,0 | 35 | 35 | 125 | 90 | 64,7 | 64,7 | 108 | 8-9,0 | 2-M8 | 81 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR45 | 45 | 14x3.8 | 1,0 | 35 | 35 | 130 | 95 | 69,7 | 69,7 | 112 | 8-9,0 | 2-M8 | 86 | 0 | 0 | 5 | 5 | 4.0 |
BR50 | 50 | 14x3.8 | 1,0 | 40 | 40 | 150 | 110 | 84,7 | 84,7 | 132 | 8-9,0 | 2-M8 | 103 | 0 | 0 | 7,5 | 7,5 | 6,5 |
BR60 | 60 | 18x4,4 | 1,5 | 60 | 50 | 175 | 125 | 80 | 80 | 155 | 8-11,0 | 2-M10 | 110 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6,0 |
BR70 | 70 | 20x4.9 | 1,5 | 60 | 50 | 190 | 140 | 95 | 95 | 165 | 12-11,0 | 2-M10 | 125 | 5 | 5 | 7 | 7 | 6,0 |
BR80 | 80 | 22x5,4 | 1,5 | 70 | 60 | 210 | 160 | 115 | 115 | 185 | 12-11,0 | 2-M10 | 148 | 5 | 5 | 12 | 12 | 11,0 |
BR90 | 90 | 25x5.4 | 1,5 | 80 | 70 | 230 | 180 | 135 | 135 | 206 | 12-13,5 | 2-M12 | 170 | 5 | 5 | 17 | 17 | 16,0 |
BR100 | 100 | 28x6,4 | 1,5 | 90 | 80 | 270 | 210 | 143 | 143 | 240 | 12-17,5 | 2-M16 | 180 | 5 | 5 | 13,7 | 13,7 | 12,0 |
BR130 | 130 | 32x7,4 | 2,0 | 90 | 80 | 310 | 240 | 173 | 173 | 278 | 12-17,5 | 2-M16 | 210 | 5 | 5 | 13,7 | 13,7 | 12,0 |
BR150 | 150 | 36x8,4 | 2,0 | 90 | 80 | 400 | 310 | 243 | 243 | 360 | 12-17,5 | 2-M16 | 280 | 5 | 5 | 13,7 | 13,7 | 12,0 |
BR180 | 180 | 45x10,4 | 2,0 | 105 | 80 | 400 | 310 | 290 | 270 | 360 | 12-17,5 | 2-M16 | 280 | 5 | 20 | 11,5 | 15,9 | 14,0 |
BR190 | 190 | 45x10,4 | 2,0 | 105 | 80 | 420 | 330 | 310 | 286 | 380 | 16-17,5 | 2-M16 | 300 | 5 | 20 | 12,5 | 8,9 | 7,5 |
BR220 | 220 | 50x11,4 | 2,0 | 105 | 80 | 460 | 360 | 340 | 320 | 410 | 18-17,5 | 2-M16 | 330 | 5 | 20 | 12,5 | 10,9 | 9,0 |
BR240 | 240 | 56x12,4 | 2,0 | 105 | 80 | 490 | 390 | 370 | 350 | 440 | 18-17,5 | 2-M16 | 360 | 5 | 20 | 12,5 | 10,9 | 9,0 |
Model |
Ścięcie |
U |
Pozycja/Śred. |
Waga (kg) |
Moment bezwładności GD2 (kgm2) |
|||
N | P | V | W | X×PT-Y | ||||
BR20 | 1,5 | 1,5 | 30,0 | 17,5 | − | 4×PT-1/16 | 1,3 | 2,25×10-4 |
BR25 | 1,5 | 1,5 | 30,0 | 17,5 | − | 4×PT-1/16 | 1,4 | 3,28×10-4 |
BR30 | 1,5 | 1,5 | 30,0 | 17,5 | − | 4×PT-1/16 | 1,5 | 4,44×10-4 |
BR35 | 1,5 | 1,5 | 22,5 | 17,5 | − | 4×PT-1/8 | 1,9 | 5,65×10-4 |
BR40 | 1,5 | 1,5 | 22,5 | 17,5 | − | 4×PT-1/8 | 2,4 | 1,01×10-3 |
BR45 | 1,5 | 1,5 | 22,5 | 17,5 | − | 4×PT-1/8 | 2,6 | 1,22×10-3 |
BR50 | 2,5 | 2,0 | 22,5 | 20 | − | 4×PT-1/8 | 4.1 | 2,64×10-3 |
BR60 | 3,5 | 2,0 | 22,5 | 25 | − | 4×PT-1/8 | 7,3 | 3,73×10-3 |
BR70 | 3,5 | 2,0 | 15,0 | 25 | − | 4×PT-1/8 | 8.1 | 6,65×10-3 |
BR80 | 3,5 | 2,0 | 15,0 | 14 | 32 | 4×PT-1/8 | 12,0 | 1,77×10-2 |
BR90 | 3,5 | 2,0 | 15,0 | 19 | 32 | 4×PT-1/8 | 16,0 | 3,16×10-2 |
BR100 | 4,5 | 2,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 23,0 | 6,31×10-2 |
BR130 | 4,5 | 2,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 31,0 | 0,109 |
BR150 | 4,5 | 3,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 58,0 | 0,365 |
BR180 | 4,5 | 3,0 | 15,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 60,0 | 0,435 |
BR190 | 4,5 | 3,0 | 11.25 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 65,0 | 0,563 |
BR220 | 4,5 | 3,0 | 10,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 76,0 | 0,789 |
BR240 | 4,5 | 3,0 | 10,0 | 20 | 40 | 4×PT-1/4 | 84,0 | 1,05 |
Uwagi:
1. Sprzęgła krzywkowe typu pakiet są wykonane na zamówienie.W celu zamówienia prosimy o zapoznanie się z wymiarami.
Prosimy o poinformowanie nas, czy sprzęgło krzywkowe ma być używane w zastosowaniach pionowych i czy środowisko pracy
temperatura będzie niższa niż –5°C lub wyższa niż +40°C.
2. Zdarzają się przypadki, gdy wolna prędkość obrotowa wewnętrznego wyścigu będzie ograniczona, gdy pakiet;
sprzęgła typu CamClutches montowane są poziomo,
3. Jeśli twoja aplikacja wymaga prędkości ze sprzęgłem lub prędkości swobodnej w wyścigu wewnętrznym, które nie są wymienione w
ten katalog, prosimy o kontakt.
Wymiary (rodzaj opakowania):
Model | Rozmiar otworu (H7) |
Wpust | A | B | C (h7) |
D | PCD mi |
FG | waga (kg) |
BR20P | 20 | 6X2.8 | 87 | 79 | 94 | 35 | 78 | 6-M6×12 | 3.4 |
BR25P | 25 | 8X3,3 | 89 | 81 | 98 | 40 | 82 | 6-M6×12 | 3,8 |
BR30P | 30 | 8X3,3 | 94 | 85 | 103 | 45 | 87 | 6-M6×12 | 4,3 |
BR35P | 35 | 10X3,3 | 94 | 85 | 112 | 50 | 96 | 8-M6×12 | 5.1 |
BR40P | 40 | 12X3,3 | 100 | 91 | 130 | 55 | 108 | 8-M8×16 | 7,5 |
BR45P | 45 | 14X3,8 | 100 | 91 | 135 | 60 | 112 | 8-M8×16 | 7,9 |
BR50P | 50 | 14X3,8 | 107 | 98 | 152 | 70 | 132 | 8-M8×16 | 10,9 |
BR60P | 60 | 18X4,4 | 122 | 112 | 180 | 80 | 155 | 8-M10×20 | 17,5 |
BR70P | 70 | 20X4.9 | 128 | 118 | 190 | 90 | 165 | 12-M10×20 | 19,5 |
BR80P | 80 | 22X5,4 | 148 | 134 | 210 | 105 | 185 | 12-M10×20 | 27 |
BR90P | 90 | 25X5,4 | 152 | 138 | 235 | 120 | 206 | 12-M12×24 | 35 |
BR100P | 100 | 28X6,4 | 186 | 172 | 275 | 140 | 240 | 12-M16×32 | 60 |
BR130P | 130 | 32X7,4 | 208 | 188 | 314 | 160 | 278 | 12-M16×32 | 80 |
BR150P | 150 | 36X8,4 | 226 | 204 | 400 | 200 | 360 | 12-M16×32 | 151 |
BR180P | 180 | 45X10,4 | 240 | 218 | 400 | 220 | 360 | 12-M16×32 | 169 |
BR190P | 190 | 45X10,4 | 250 | 242 | 420 | 240 | 380 | 16-M16×32 | 193 |
BR220P | 220 | 50X11,4 | 250 | 242 | 460 | 260 | 410 | 18-M16×32 | 220 |
BR240P | 240 | 56X12,4 | 260 | 252 | 490 | 280 | 440 | 18-M16×32 | 267 |
Przykład montażu:
Instalacja i użytkowanie:
1. Jeśli najpierw montujesz bieżnię zewnętrzną, sprawdź dokładność dopasowania.Tolerancje dla montażu na bieżni zewnętrznej są pokazane w tabelach po prawej stronie.Sprawdź, czy można uzyskać prawidłowe tolerancje.Instalacja niezgodna ze specyfikacją może uszkodzić sprzęgło krzywkowe.
2. Aby nasmarować sprzęgło krzywkowe, nałóż smar na zewnętrzny obwód bieżni wewnętrznej (patrz schemat instalacji).Unikaj nadmiernego smarowania, ponieważ spowoduje to wytwarzanie nadmiernego ciepła przez sprzęgło krzywkowe.
3. Używając sprzęgła krzywkowego w przekładni redukcyjnej, upewnij się, że olej ze skrzyni biegów nie może dostać się do sprzęgła krzywkowego.Żywotność może ulec znacznemu skróceniu w przypadku kontaktu sprzęgła krzywkowego z olejami przekładniowymi zawierającymi dodatki zwiększające lepkość.Wskazówki dotyczące smarowania znajdują się na stronie 80.
4. Podczas instalowania osłony lub wspornika uszczelki na bieżni zewnętrznej należy użyć śrub o wytrzymałości na rozciąganie 10,9 lub większej.Użyj środka uszczelniającego lub materiału opakowaniowego między usługami łączenia, aby zapobiec wyciekom.
■ KORZYSTANIE Z PAKIETU SPRZĘGŁA KRZYWKOWEGO SERII BR
Podobnie jak w poprzednich typach, sprzęgło krzywkowe typu pakiet jest zaprojektowane w kasecie łożyska kulkowego, co sprawia, że:
montaż z ramieniem reakcyjnym i/lub sprzęgłem szybki i łatwy.Pakiet typu Cam Clutch jest smarowany smarem.