Korpus zespołu sprzęgła opon Martin Flex Dostosowany UL 8

UL 8 Sprzęgło wału opony Martin Coupling Opony dostosowane do potrzeb

Cechy produktów

· materiał: żeliwo GG25, GG20 stal: C45

· składa się z 3 części: 2 złączy i jednego korpusu opony.

· rozmiar od F40-F250.i Typ: „B”, „F”, „H”.

· Temperatura pracy: -20 ~ 80 ℃

· moment obrotowy przekładni: 10-20000N.M

· Niewspółosiowość osiowa: D*2%

· Odchylenie promieniowe: D*1%

· Niewspółosiowość kątowa: 3°-6°

· Zastosowanie: sprzęgła oponowe są zwykle używane w warunkach mokrych, zakurzonych, przy kontakcie z dnem, wibrujących, obracających się i złożonych warunkach pracy.jak: pompa diesla

· Instalacja: łatwe włączanie, łatwe wyłączanie.

· Konserwacja: nie wymaga smarowania i trwała.

Sprzęg oponowy jest rodzajem sprzęgła o wysokiej elastyczności.Sprzęgło opony ma dobrą amortyzację i doskonałą kompensację przesunięcia między osiami.Temperatura pracy wynosi -20 ~ 80 ℃, a moment obrotowy przekładni wynosi 10 ~ 20000 n M. Nadaje się do pracy w warunkach mokrych, zakurzonych, uderzeniowych, wibracyjnych, zmiennych obrotów do przodu i do tyłu oraz częstych warunków rozruchu i jest wygodny w demontażu i gromadzić się.Ponieważ element elastyczny stanowi integralny korpus opony, jest wygodny w demontażu i naprawie, nie wymaga smarowania, jest trwały i niezawodny.

● standardowa konstrukcja półsprzęgła to typ K, którego nie można już oznaczyć we wskazaniu.

● gumowy element (korpus opony) jest wulkanizowany i łączony z metalową płytą dociskową.Podczas montażu jest bezpośrednio połączony z dwoma półzłączami za pomocą śrub

● elastyczne, duże tłumienie i duża kompensacja

● prosta konstrukcja i łatwy montaż.Przy wymianie karoserii nie ma potrzeby przesuwania sprzęgu osiowo

Parametry produktów