Typ opony UL Sprzęgło wału Martin Flex Zespół sprzęgła opony Dostosowany

Sprzęgło opony Sprzęgło wału serii UL Martin Flex Zespół sprzęgła opony Korpus dostosowany

Cechy produktów

Sprzęg opon jest rodzajem sprzęgła o wysokiej elastyczności.Sprzęg opon ma dobrą amortyzację i doskonałą kompensację przesunięcia między osiami.Temperatura pracy wynosi -20 ~ 80 ℃, a moment obrotowy przekładni wynosi 10 ~ 20000 n M. Nadaje się do mokrych, zakurzonych, uderzeń, wibracji, zmiennych obrotów do przodu i do tyłu oraz częstych warunków rozruchu, i jest wygodny do demontażu i gromadzić się.Ponieważ element elastyczny jest integralną częścią korpusu opony, jest wygodny do demontażu i naprawy, nie wymaga smarowania, jest trwały i niezawodny.

● standardową konstrukcją półsprzęgła jest typ K, którego nie można już oznaczyć we wskazaniu.

● element gumowy (korpus opony) jest wulkanizowany i łączony z metalową płytą dociskową.Podczas montażu łączy się go bezpośrednio z dwoma półsprzęgłami za pomocą śrub

● elastyczne, duże tłumienie i duża kompensacja

● prosta konstrukcja i łatwy montaż.Podczas zmiany karoserii nie ma potrzeby przesuwania sprzęgła osiowo

· materiał: żeliwo GG25, stal GG20: C45

· składa się z 3 części: 2 sprzęgieł i jednego korpusu opony.

· rozmiar od F40-F250.oraz Wpisz: „B”, „F”, „H”.

· Temperatura pracy: -20~80℃

· moment obrotowy skrzyni biegów: 10-20000NM

· Niewspółosiowość osiowa: D*2%

· Odchylenie promieniowe: D*1%

· Niewspółosiowość kątowa: 3°-6°

· Zastosowanie: sprzęgła do opon są zwykle używane w mokrych, zakurzonych, narażonych na wymiona, wibrujących, obrotowych i złożonych warunkach pracy.jak: pompa oleju napędowego

· Instalacja: łatwe zakładanie, łatwe zdejmowanie.

· Konserwacja: nie wymaga smarowania i jest trwała.

Parametry produktów